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    中研RC107紫光硬齒面減速機

    簡要描述:

    中研RC107紫光硬齒面減速機--上海梁瑾公司直銷紫光硬齒面減速機,硬齒面采用外形設計適合*的萬能安裝配置,傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取,齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98,為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

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    中研RC107紫光硬齒面減速機

    中研RC107紫光硬齒面減速機--紫光齒輪減速機采用新型密封裝置,保護性能好,對環境適應性強,可在有腐蝕,潮濕等惡劣環境中連續工作??梢匀秶惭b,結構美觀、在輕工業用途廣泛。而且安裝方便、結構合理,得到越來越廣泛的應用。

     

    RC107紫光硬齒面減速機的特點:
    1、減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。
    2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。
    3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。
    4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。
    5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。
    6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。


    RC107紫光硬齒面減速機的結構特點:

    1.采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
    2.從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
    3.外形設計適合*的能安裝配置
    4.,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
    5.齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
    6.為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機.


    主要材料:
    箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
    齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
    平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
    表面噴涂鋁合金:
    1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
    2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
    鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
    紫光減速機效率
    齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98。
    雙聯體齒輪減速機
    為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見以下型號

    RC107紫光硬齒面減速機的故障及檢測接安裝注意事項:
    1、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損?是否有漏油現象?
    2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩定時可加裝穩壓器。
    3、請先行確認購買減速電機規格與設計規格是否相符?
    4、請確認固定機座,以避免運轉傳動時松脫。
    5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯軸器……等附件,需依照相關規定確實安裝。
    6、減速電機機體內已置入黃油,12000小時免更黃油。
    7、減速電機傳動運轉時,額定電流不可超過馬達銘牌標示電流值。
    8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問題。
    9、適應環境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內海拔1000公尺以下。
    10、如果未依正確方式安裝,保養或操作,將有可能造成減速電機嚴重傷害。
    11、維修或拆卸時需確認外部電源*折離減速電機。
    12、安全保護裝置需確實安裝,以確保操作安全。
    13、馬達需接地線,請參考配電相關法規。
    14、請確實確認所有安裝機件及傳動配件固定無誤后, 再行啟動減速電機。
    15、若減速電機配合變頻器于低轉速傳動時,需加裝獨立輔助冷卻風扇。
    16、單相減速電機斷電后其電容器內仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
    17、馬達垂直安裝時,請先行告知本廠技術科。 

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